重磅！环渤海高铁要来了！直接对接青荣城铁，威海到北京仅需4个小时！

　　

　　继青荣城铁本月中旬实现全线通车后，又一条有关铁路的好消息传来：环渤海高铁研究方案获得原则通过，山东省里明确：设计时速按照350公里考虑。建成后，将直接经过烟台站、烟台南站对接青荣城铁；烟台将可经滨州直通京津冀！威海人乘车去北京的时间将进一步缩短，仅需要4小时！山东环渤海地区未来经济发展如虎添翼！

　　环渤海高铁将于青荣城铁无缝对接

　　来自烟台的消息显示，9月上旬，相关单位向省发改委进行了项目预可行性研究成果汇报，研究方案获得原则通过，明确设计时速按照350公里，立即启动项目可行性研究和全部支持性文件的编制工作，同步加快深入研究落实资金筹措方案，建设资金落实后即可开工建设。

　　图为青荣城铁走向图。

　　这同时意味着，环渤海高铁将与本月中旬正式通车的青荣城铁无缝对接！

　　环渤海高铁规划线路包括德州-东营（185公里）、东营-潍坊（110公里）、东营-烟台（280公里），计划投资600多亿元，是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分。环渤海快速铁路建成后，威海将经滨州直接对接京津冀经济圈，也可从德州连接京沪。

　　环渤海高铁与德龙烟铁路方向大致相同，全长约575公里。连接烟台和德州的德龙烟铁路线路全长588公里。

　　对照这一里程，环渤海高铁兴建后，烟台到德州的高铁运行时间将控制在2个小时。目前德州到北京的高铁运行时间为1个多小时，威海到烟台的高铁运行时间约为30分钟，三段旅行时间相加，威海市民借由环渤海高铁前往北京的旅行时间约为4个小时，比目前6个小时10分的运行时间，再缩短约2个小时。

　　由于威海位于东部沿海通道与北部通道即环渤海通道在东北角的交会点，节点作为凸显。环渤海快速铁路建成后，将改变威海在全省交通网络中长期以来的末梢位置。

　　环渤海地区交通规划更完善

　　2015年10月，国家发改委办网站发布《环渤海地区合作发展纲要》（以下简称《纲要》），提出要把环渤海地区建设成为中国经济增长和转型升级新引擎、区域协调发展体制创新和生态文明建设示范区、面向亚太地区的全方位开放合作门户。

　　整个环渤海地区的发展，交通规划自然是区域发展的重中之重。规划建设环渤海地区城际铁路，研究推进中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道建设前期工作。

　　渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）

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　　具体的快速客运铁路有：呼和浩特—张家口—北京、北京—沈阳、北京—霸州、青岛—济南—石家庄—太原、通辽—京沈、赤峰—京沈、大西客专大同—原平段、张家口—大同、呼和浩特—包头—鄂尔多斯、天津—黄骅—滨州—东营—烟台快速铁路。

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　　城际铁路方面，要规划建设京津冀、山东半岛、辽中南、呼包鄂榆地区城际铁路。

环渤海经济圈覆盖面积广阔

单靠任何一个城市和区域都是发展不起来的

它需要京津冀、青烟威多座城市的携手推动

　　让我们共同期待大山东、大威海的精彩表现！

来源：青岛日报、威海日报等

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